Sau dịch Covid-19, loạt dự án hạ tầng giao thông từ nguồn vốn công đã mở ra cơ hội cho thị trường bất động sản Bình Dương bứt phá trong thời gian tới.
Theo các chuyên gia, thông thường phần lớn vốn đầu tư công sẽ dành cho xây dựng, phát triển hạ tầng bởi những lĩnh vực này giữ vai trò trụ cột trong nền kinh tế. Đây là “vốn mồi” kích thích đầu tư tư nhân phát triển vào các lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng. Từ đó tạo công ăn việc làm cho nhà thầu xây dựng, làm tăng nhu cầu mua sắm vật liệu xây dựng. Vì thế, các doanh nghiệp sản xuất, cung cấp nguyên vật liệu xây dựng cũng sẽ có nhiều việc làm hơn. Cứ thế, vòng xoay vốn sẽ tiếp sức cho nền kinh tế từng bước phục hồi và tăng trưởng. Đây chính là đích ngắm mà Bình Dương hướng đến trong giai đoạn sắp tới.
Dòng vốn khổng lồ xây dựng hạ tầng
Giai đoạn từ nay đến năm 2025, tỉnh Bình Dương sẽ tập trung phát triển hạ tầng giao thông theo hướng đô thị hóa, xây dựng thành phố thông minh.
Trong đó, vốn ngân sách của tỉnh Bình Dương dành cho đầu tư công lên đến 50.000 tỷ đồng; ngân sách trung ương bố trí hơn 2.581 tỷ đồng. Riêng năm 2022, Bình Dương dự kiến bố trí trên 8.579 tỷ đồng từ ngân sách để thực hiện 113 dự án.
Loạt dự án giao thông huyết mạch được đầu tư
Cùng với đó, Bình Dương cũng đã phê duyệt quy hoạch tổng thể hệ thống giao thông đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.
Nhiều tuyến giao thông huyết mạch sẽ được đồng loạt đầu tư, nâng cấp như QL.13, QL.14, QL.14C, đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn, đường ĐT.741, ĐT.743, ĐT.744, ĐT.746, ĐT.747; đường tạo lực Tân Uyên – Phú Giáo – Đồng Xoài, đường Phú Giáo – Đồng Phú, cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, Vành đai 3, Vành đai 4, cầu Bạch Đằng 2…
Ngoài ra, Bình Dương còn đang kiến nghị Chính phủ cho nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt từ KCN Bàu Bàng đến cảng quốc tế Thị Vải và kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến TP.Dĩ An…
Đây là những tuyến giao thông huyết mạch không chỉ của Bình Dương và xuyên suốt từ Tây Nguyên xuống vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi hoàn thành, hệ thống giao thông này sẽ giúp Bình Dương giữ vững vị thế dẫn đầu về phát triển hạ tầng, thu hút đầu tư, làm “bàn đạp” phục hồi KT-XH và là động lực thúc đẩy bất động sản Bình Dương nhộn nhịp. Đây cũng là định hướng phát triển mà Bình Dương theo đuổi nhằm dịch chuyển sản xuất công nghiệp lên v phía Bắc như Phú Giáo, Tân Uyên, Bàu Bàng…
Bên cạnh giao thông liên kết vùng, các tuyến giao thông đối nội cũng đang được Bình Dương đầu tư khá tốt. Điển hình như xây dựng đường từ ngã ba Tam Lập đến Bàu Bàng, đường Tân Long – Lai Uyên, đường Thủ Biên – Đất Cuốc, ĐH.501, ĐH.502, ĐH.503, ĐH.506, ĐH.508, ĐH.520…
Đón sóng đầu tư bất động sản Bình Dương
Để phục hồi và phát triển kinh tế sau dịch bệnh Covid-19, Chính phủ đang tính toán các gói hỗ trợ tài chính lớn để thúc đẩy tăng trưởng, tạo thêm việc làm, thu nhập và nâng cao đời sống cho người lao động. Trong đó, thúc đẩy đầu tư công là một trong những trụ cột chính, bởi từ đây sẽ tạo tác động lan tỏa tới các ngành nghề, lĩnh vực liên quan hồi phục và phát triển.
Theo báo cáo của DKRA Việt Nam, giá biệt thự tại TPHCM hiện nay đã lên đến 700 tỷ đồng/căn, Đồng Nai 107 tỷ đồng/căn. Đây sẽ là mức giá tham chiếu cho thị trường bất động sản ở các khu vực tiềm năng khác.
Năm 2022 và giai đoạn tiếp theo, bất động sản Bình Dương nhiều khả năng sẽ tiếp tục dẫn dắt thị trường vùng ven TPHCM nhờ hệ thống giao thông và kinh tế phát triển mạnh.
Giàu triển vọng nhất là vùng tứ giác phía Bắc tỉnh Bình Dương gồm Phú Giáo, Tân Uyên, Bến Cát và Bàu Bàng – những khu vực nắm giữ lợi thế lớn bởi mặt bằng giá đất chỉ bằng một nửa so với ba thành phố Thủ Dầu Một hay Thuận An, Dĩ An. Đây là lý do giới kinh doanh bất động sản nhận định những nhà đầu tư nhanh nhạy “xuống tiền” sớm tại các khu vực này sắp tới sẽ thu được biên lợi nhuận tốt nhất.